俄苏27起飞监视北约舰队，突然从雷达屏幕消失，专家:措手不及

　　据俄罗斯媒体3月26日报道，由俄国防部发布的消息显示，一架苏-27飞机在黑海海域执行例行飞行任务时坠毁雷达币。该消息指出："3月25日20时10分（北京时间26日1时10分）左右，一架苏-27歼击机在距离费奥多西亚50公里外的黑海海域执行例行飞行任务时，突然从雷达的荧幕上消失。20时11分收到来自该地区的求救信号。"俄南部军区随即出动一架安-26飞机和米-8直升机，开始搜救飞行员。俄国防部称："据初步消息，这架苏-27飞机坠入海中。由于天气状况恶劣，搜救工作十分艰难。"

　　苏-27"侧卫"是与美国F-15相对应的重型战斗机，不过苏-27的改进远比F-15要丰富，几十年来形成了一个庞大的"侧卫"家族，而其最新成员是号称"四代++"的苏-35S雷达币。俄军事专家称一架苏-27的坠毁对于俄空天军来说虽然有些措手不及，但并非很大的损失，虽然这架苏-27当时很可能是起飞执行监视进入黑海海域的北约舰队的任务，但其坠毁应该只是因为天气或机械原因。更新、性能更强大的苏-35S正在不断生产出来，可以弥补这样的损失。而在国外，苏-27也早已"后继有人"。

　　众所周知，苏-27战机在上世纪90年代还是相当令人羡慕的优秀装备雷达币。当时的苏-27空重16吨级，内部燃油9吨级，如今看来其采用的结构设计技术、材料和工艺已显落后，有结构重量大、强度不足等问题。21世纪初，航空业界很多新技术、新材料、新工艺已成熟，先进钛合金和复合材料等新材料层出不穷，新加工设备和新工艺也纷纷接近或达到国际先进水平。2007年，通过运用多种新技术，苏-27被改进为歼-11B，实现成吨减重，空重下降为15吨级，飞机结构强度和推重比明显提高。

　　与歼-11B相比，俄苏-35飞机主要采用传统材料和工艺，试飞时虽然机载设备还未全装，公布空重已达18.4吨，而近年服役飞机空重达19吨级，这严重降低了飞机推重比，増大了翼载荷雷达币。而歼-11B并非是"苏-27改"的结束，接着歼-15舰载机和歼-16歼击轰炸机又横空出世，前者在歼-11B基础上强化了结构，但因广泛采用新技术空重未超过17吨，明显优于俄空重超过18吨的苏-33舰载机，其航电设备类似歼-11B后期批次。

　　歼-16则在歼-11B双座型基础上进行改进设计，加装大量机载设备，强化了对地、对海等功能，内油也有所增加，多用途能力强，空重接近歼-15，其发动机与歼-11D相同雷达币。结果就是，一个庞大的"苏-27改"家族已经撑起了"东亚半边天"，引进的老苏-27已无表演机会。